Membantu Negara-Negara Hebat Untuk Berangkat——Penyelidikan Aloi titanium

Pusat Inovasi Sains dan Teknologi Chongqing Universiti Politeknik Barat Laut terletak di tebing Tasik Mingyue dan telah diumumkan secara rasmi pada April 2021. Pada masa ini, pasukan penyelidik saintifik hampir 300 orang ditempatkan untuk menjalankan penyelidikan saintifik di sekitar bahan aloi titanium untuk aplikasi aeroangkasa .
Profesor Li Jinshan pada masa yang sama berkhidmat sebagai dekan Pusat Pengajian Sains Bahan dan Kejuruteraan Universiti Politeknik Barat Laut dan ketua saintis dan pengarah eksekutif Pusat Inovasi Sains dan Teknologi Chongqing Universiti Politeknik Barat Laut. Dia sering perlu berlari dan menyerang kedua-dua hujung, dan boleh dikatakan jadualnya sangat padat. Sebagai pakar utama negara saya dalam bidang bahan aloi titanium, bidang penyelidikan beliau berkait rapat dengan "kuasa besar dan senjata penting" negara saya.
Li Jinshan berkata, sebagai contoh, diafragma aloi titanium ini dibuat untuk roket. Pada roket, satelit atau beberapa senjata, jika getah digunakan untuk pengedap, suhu terlalu rendah dan ia mudah untuk usia, jadi elastomer jenis ini dibuat. Kotak membran logam mempunyai prestasi pengedap yang lebih baik. Contoh lain ialah rivet lingkaran. Sebuah pesawat boleh mempunyai puluhan ribu rivet lingkaran, yang boleh menyumbang lebih daripada 5% daripada jumlah berat pesawat. Asalnya dibina daripada keluli struktur aloi, ini telah ditukar kepada titanium untuk menjimatkan berat.
Apakah kelebihan aloi titanium berbanding dengan bahan tradisional? Apakah aplikasi utama?
Li Jinshan: Ia adalah bahan dengan kekuatan khusus terbesar dan kekukuhan khusus di antara semua 89 bahan logam. Oleh itu, ia dilahirkan sebagai aeroangkasa. Sebagai logam angkasa, ia mempunyai prospek yang hebat dalam bidang aeroangkasa. Kedua, ia mempunyai potensi besar dalam bidang aeroangkasa. Ia tahan kakisan, jadi aloi titanium juga digunakan untuk injap saluran paip pada kapal. Jenis aloi titanium ketiga adalah sangat biokompatibel. Ia juga digunakan sebagai biomaterial dan mempunyai banyak aplikasi dalam tubuh manusia. Walau bagaimanapun, kelemahan terbesar aloi titanium ialah ia reaktif, proses pembuatannya sangat kompleks, dan ia memerlukan peralatan dan teknologi tinggi.
Pada masa ini, apakah tahap keupayaan pasukan kami dalam pembuatan aloi titanium dan R&D di dalam dan luar negara?
Li Jinshan: Pasukan penyelidikan saintifik kami di Sekolah Bahan, Universiti Politeknik Barat Laut, telah berada di barisan hadapan dalam penyelidikan dan di barisan hadapan negara sejak penggunaan aloi titanium di negara saya.
Pada pendapat anda, apakah kepentingan penemuan teknologi kami dalam bidang ini?
Li Jinshan: Sebelum 2000, industri aeroangkasa negara saya sangat mundur. Intinya adalah kekurangan bahan canggih. Dahulu, kita terpaksa bergantung kepada import asing untuk menggunakan aloi titanium. Pada saat-saat kritikal, mereka akan memotong atau enggan membekalkan kami dengan aloi titanium. Nah, sejak tahun 2000, dengan pelaburan negara kita dalam industri pertahanan, terutamanya dalam bidang bahan, kami telah mengalami perkembangan pesat dalam bidang aloi titanium. Pada masa itu kami hanya menyumbang 1% daripada bahagian dunia. Selepas 20 tahun pembangunan, pembangunan China, yang menduduki tempat pertama di dunia dan merupakan pengeluar titanium utama, telah membolehkan industri pembuatan kami, terutamanya industri pembuatan tentera, dan tahap peralatan berkembang dengan pesat, kerana jumlah titanium yang digunakan boleh mengukur kualiti aloi titanium. Simbol penting kemajuan sesebuah pesawat.
Li Jinshan: Makmal Pemejalan Utama Kebangsaan ini direka terutamanya di sekitar beberapa komponen tuangan utama dan penting aloi titanium atau aloi suhu tinggi atau aloi aluminium dan aloi magnesium dalam peralatan aeroangkasa berskala besar negara saya. Ia menganggap banyak kesesakan utama negara.