Ujian tidak merosakkan sinar-X bagi tuangan aloi titanium
Aloi titanium digunakan secara meluas dalam petrokimia, aeroangkasa, kimia, kuasa elektrik, metalurgi, perubatan, kejuruteraan marin, sukan dan masa lapang dan bidang lain kerana rintangan kakisan yang sangat baik, ketumpatan rendah, kekuatan khusus yang tinggi dan kelebihan lain. Dengan pembangunan dan penambahbaikan teknologi tuangan aloi titanium moden, tuangan aloi titanium digunakan secara meluas dalam bahagian pesawat kompleks aeroangkasa, rangka enjin, silinder hidraulik dan struktur lain dengan keperluan yang ketat kerana kelebihan teknikalnya dalam penggunaan bahan yang tinggi dan struktur kompleks. , kejuruteraan marin, pam petrokimia dan peralatan injap, sukan dan riadah dan bidang lain. Untuk memastikan penggunaan produk yang selamat, industri aeroangkasa, petrokimia dan pembinaan kapal mempunyai keperluan yang tinggi untuk kualiti tuangan aloi titanium, dan mempunyai had yang tinggi pada tahap kecacatan yang dibenarkan dalam tuangan. Kecacatan dalam produk harus dikesan secara kualitatif, kuantitatif dan tempatan menggunakan kaedah ujian tidak merosakkan.
Kecacatan dalam tuangan aloi titanium boleh dibahagikan kepada kecacatan dalaman dan kecacatan permukaan. Kecacatan dalaman tuangan aloi titanium terutamanya termasuk liang, rongga pengecutan, keliangan pengecutan, retak, kemasukan sanga berketumpatan tinggi, kemasukan sanga berketumpatan rendah, dll.; kecacatan permukaan terutamanya termasuk retak panas, retak sejuk dan sekatan sejuk.
Oleh kerana ketumpatan rendah aloi titanium dan pekali penyerapan sinaran yang rendah, sinaran harus dipilih dengan tenaga yang rendah dan kualiti lembut (sinaran gelombang panjang). Ini ditunjukkan dalam fakta bahawa peralatan sinaran menggunakan peralatan sinaran mudah alih arus tinggi, dan yang terbaik adalah menggunakan peralatan pemeriksaan sinar-X lembut untuk bahan kerja nipis.
Parameter proses penghantaran pengesanan sinaran aloi titanium bergantung terutamanya pada ketebalan bahagian penghantaran. Ketebalan bahagian yang dihantar, saiz dan panjang fokus sumber sinaran mesti diambil kira apabila memilih voltan saluran paip, arus saluran paip dan masa pendedahan. Tenaga sinaran yang dipilih hendaklah serasi dengan bahan dan ketebalan objek pemancar. Apabila memastikan nilai kehitaman filem, cuba gunakan voltan rendah, tetapi tenaga tidak boleh terlalu rendah, jika tidak, sukar untuk mendapatkan pendedahan yang mencukupi dalam masa yang sesuai.
Pada masa ini, tiada standard pemeriksaan sinar-X khas untuk tuangan aloi titanium di dalam dan luar negara. Ia hanya menetapkan tahap yang dibenarkan bagi pelbagai kecacatan dalam spesifikasi pembuatan tuangan aloi titanium. Filem standard digunakan untuk penilaian perbandingan. Walau bagaimanapun, filem standard ini adalah filem standard untuk tuangan keluli. Oleh kerana bahan Proses tuangan yang berbeza mempunyai jenis dan bentuk kecacatan dalaman yang berbeza.
Piawaian tuangan dalam bidang aeroangkasa termasuk GJB 2896-2007 "Spesifikasi untuk Tuangan Ketepatan Pelaburan Titanium dan Aloi Titanium" dan HB 5448-90 "Tuangan Ketepatan Pelaburan Aloi Titanium dan Titanium". Produk tuangan dibahagikan kepada Ⅰ, Ⅱ, Kategori III dan IV, bahagian tuangan yang berbeza memerlukan tahap A, B, C, dan D masing-masing. Kualiti produk penerbangan biasanya Kategori I dan memerlukan tahap B. Proses dan spesifikasi ujian X-ray dijalankan mengikut GJB 1187A-2001 "Pemeriksaan Sinar". Penilaian gred keputusan ujian adalah berdasarkan filem standard rujukan ASTM E-192. Filem standard dibahagikan kepada 8 peringkat. Penilaian kualiti adalah relatif kepada filem standard ASTM-E446. Lebih ketat.
